大眾運輸的發展需要時間，如台中的捷運綠線到目前為止，只限於紙上作業階段，尚未動工 因此如何解決停車問題，是要思考一下 記得騎樓是不能擺攤，因此如ㄧ中街、逢甲或精明一街等商區，應全面掃蕩騎樓違規使用業者， 但給予適當之補助，如開放騎樓劃設停車位，每年房屋稅可降低若干 鼓勵民間業者設立機車停車場，更改建物使用規範，允許具有在合理的消防設備，可運用大樓閒置空間，如遠東百貨閒置的空間，作為立體機車停車場，而機車停車位是採取累積收費制度，間接鼓勵民眾停放至民間機車停車場， 未來新的都市重劃區域，要以立體停車場的規劃為優先，而非平面停車場，大型量販店設立，在停車空間上必須以高標準審核，開放量販店出租部分空間作為收費停車之用

搞笑阿~停車場是養蚊子喔！真的要蓋也應該是蓋在例如：ㄧ中街(機車)、逢甲(汽機車)、精明一接(汽車)，而非隨便都蓋的，而且真要做也應該是加強大眾運輸工具完善度及提昇使用率，不然說真的，蓋那個來鼓勵您出門行車嚕?當然不是吧，所以應當以大眾運輸工具為主阿，出們共乘捷運公車，長途才使用私人車輛，這樣台中、整個都會區才能有更好的空氣品質與交通阿~~

我以為多設立停車場倒不如把大眾運輸系統建立得更為完善，台中市其實還不算地狹人稠，觀察非尖峰時段的市區各主要馬路就可了解(ex中港路、文心路、南屯路、大雅路...etc.)，把大眾運輸系統的動線和班次規劃好，並加強宣導搭乘大眾運輸系統，才是治本的方法。

新增收費立體停車場 市區停車格收費 加強取締違規停車 增加公車班次路線 我認為台中其實不一定要走台北高雄的模式 與其花費鉅資蓋捷運、蓋場館 不如先從整頓市容、改善治安開始 良好的公車路線對台中而言絕對是足夠的